C1照学时减少16小时 “先学后付”效果明显

      C1驾照的学时从78个下降到62个，这个内容体现在新修订的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》内，从今年10月1日开始实施。近日，省道路运输管理局邀请参与大纲调研和修改的人民交通出版社道路运输研发中心曹主任，以及对新大纲研究较深的交通运输部公路科学研究院研究员曾诚，为云南省几百所驾校的负责人讲解如何贯彻新大纲。

  C1照学时从78个下降到62个

  新大纲要求，C1驾照的学时为62个，科目一12个、科目二16个（原24个）、科目三路训24个，安全文明驾驶常识（以下简称“安文”）10个（原16个），规定1个学时的时间为60分钟 ，有效教学时间不低于45分钟。

  据昆明雄霸驾校总教练杨俊杰介绍：科目二缩为16个学时，很不够，要将对机械、车体没什么概念的生手，教会到可以通过科目二5项考试，很难；科目三的24个学时本来就很紧张，需应对路面10多种情况的考试，本来就不够，科目二就别想借用科目三的学时来练习；安文的教学如果再串讲防御性驾驶知识，也显得非常紧张。

  人民交通出版社道路运输研发中心曹主任介绍：“与各个国家驾照学时比较，C1驾照62个学时属于中等偏下，韩国前些年将学时从60个下降到18个，其交通事故、死亡人数都在上升。此次降低C1驾照的学时，是供给侧改革的一个方面，这是最低的要求，为了解决不同接受能力的学员的要求，还增加了‘按照学时收费’的要求，就是说，学员62个学时不够，可以增加学时，按照实际学时收费。”

  缩短了C1驾照的学时，学员学驾期间能够驾车行驶多少公里呢？据悉，科目三教学，上海学员时速是15公里、四川是17.5公里、北方是20-25公里、内蒙古是25公里，科目二全国平均时速差不多是5-10公里。从以上时速乘以学时算下来，学完62个学时大约需行驶300-350公里。

  收费标准由各个驾校自定

  2005年由昆明市物价局制定的学习驾照学时政府指导价是科目一8元/学时、科目二三53元/学时。在经历11年燃油、人工等各种费用上涨，这个价格已经不适应目前的状况。

  曹主任介绍：“在上海等地，科目一和安文每学时的收费是10-15元；科目二三训练费每学时是70-150元。而且，在较为发达的城市，驾校会按照不同时段制定不同的收费标准，比如，上午时段没有什么人来练车，就将单价下降20-30%，以吸引时间充裕的学员。”

  今年驾培改革，对于驾培价格不再规定政府指导价，而是采用市场调节价。各个驾校可根据自己的驾培能力、社会美誉度、市场竞争强度等确定各自科目一、二、三的价格 ，只要学员能够接受、驾校还能在市场竞争状态下生存下去，主管部门将不会对各个驾校的驾培费用进行干涉。

  对于一些驾校开办的VIP学驾照，曹主任举例说：“四川学习C1照的VIP大约是1.28万元，也有一些学员觉得服务很好愿意交钱。这样的价格以前是会被举报的，现在主管部门都已经放开不管了。”

  先学后付一对一开展教学

  本报3年前曾经与昆明雄霸驾校合作，开办“先培训满意再付费”实验班，向社会招收了60位学员，分为科目一考试后付费、驾照拿到后付费等多种方式。每天学员都对教练员的教学进行评价，如果教练员存在吃拿卡要等不良行为可举报。通过实践说明，教练员的服务意识和服务水平明显提高，学员100%满意并付款。

  云南省运管局将逐步在全省驾校开展“先学后付”，到2018年，全省500多所驾校全部实行“先学后付”。

  曹主任介绍外省的经验说：“像上海等地驾校，还采用微信、支付宝等一日一付的方式，学员的学时先不固定，由每天的教学情况再确定第二天的教学内容，可以说做到了一个学员一种教学方式，每天教学结束，学员觉得满意就马上付款，当教学双方都觉得可以考试，再预约前往考试。这样一对一的定制教学，得到社会欢迎。而且，驾校还打造出金牌教练员，通过拿到驾照的学员口口相传，根本不愁招不到学员。”

  据悉，一家四川的驾校原先对“先学后付”疑虑重重，仅拿出5辆车试点，发现之前教练员的“坏毛病”都因为要做好服务才能收到教练费而渐渐改正，驾校认为“一个好的制度设计将培养出好的教练员”，目前2/3的教练车都采用“先学后付”的模式了。