佛山试行按学时收费 价格偏贵市场遇冷
驿享驾考 2016/7/28 18:01:42
日前，汽车驾驶培训“计时培训计时收费、先培训后付费”服务模式备受关注。佛山也已“试水”省出台的该项政策方案。据了解，佛山全市(四区)实行试点按学时收费培训模式的驾校有5家：2家新模式驾校正筹建或筹建完毕，1家在去年已开始试运营，2家今年开始试运营。
值得关注的是，记者近日走访佛山5家试点驾校调查发现，在目前试推广阶段，新模式要求先预约教练，和旧模式集体教学不同，新模式每个学时内进行一对一培训，实行先学后付，计时收费方式；同时，每个学时收费在120元到150元不等，必须完成33.6个学时。更重要的是，若按学C1牌照，新模式的费用相比旧模式，要高出一千到两千元，招生情况不容乐观。
3家已试运营2家筹备开业
近日，记者走访调查佛山5个试点，目前均处于试运行阶段。佛山市盈通达驾驶员培训有限公司于去年8月份开始“探路”后，已经在招收学员。旧模式整体转换新模式的佛山市禅协经济服务公司，目前场地设备也已经全部到位，但未有学员报名，公司仍处在新旧模式并存运营中。而佛山市日昇机动车驾驶员培训有限公司，目前也已经开业。
但记者探访发现，开业的3家驾校，报名新模式人数均并不太理想。“很多学员还是选择旧模式，因为新模式目前难接受，价格也较贵。”有驾校表示。“目前在操作上，新旧模式操作起来相差不大，新模式是一对一的教学，但是目前还没有太多学员选择新模式。”日昇公司相关人士表示。
与此同时，在今年6月通过验收开业的佛山市佳讯达驾驶员培训有限公司，目前还待车管所最后一道审批程序；佛山市骏恒通机动车驾驶员培训有限公司目前也还在筹备当中。
记者了解到，新模式除开科目一笔试外，科目二和科目三，均是上完一个学时交一个学时的费用。但一些驾校则建议，希望学员预存费用，学完进行相应扣除，以便资金周转。
新模式每学时120—150元
记者从佛山5个试点驾校获悉，按照部门的审批，除开科目一笔试外，科目二和科目三，各至少要学满16.8个学时，才能进行约考。也即是，新模式至少要培训33.6学时。一个学时按一小时计算。
在5试点中，已经开业的，则按照每个学时120元的费用收取，学完一个学时交一次钱。而周六周日学车，一些试点则按照150元一个学时收取。如佳讯达公司的收费方案则是如此。该公司负责人表示，“因为周六日教练属于加班。”
按照学满33.6学时，120元每学时算，则需要4032元，若按照150元每学时算，则需要5040元。如果学满33.66学时，还不通过的，则需要加学时继续学习。
值得关注的是，新模式并非只有学时收费，此外还必须缴纳一个基本费用2000元左右，该笔费包括场地费、学习资料、考试费和人身意外险等。
目前佛山旧模式学C1牌照，价格在4500到6000元之间；新模式计算下来，则需要6032元到7040元之间，多出一千到两千元。
对此，日昇公司的杜教练受访时称，学C1牌照的话，传统先收费后培训的模式是一口价5000元，而新模式，则是1980元基本费用，再计时收费，每小时120元。新模式比传统模式贵1000多元。
他表示，有的学员学习进度比较快，有的学员学习进度比较慢，进度较慢的学员则要缴纳更多的费用。“这也导致很多学员不敢报新模式。”
驾校：试运营后期或会对学时调价
对于新模式目前的收费标准，佳讯达公司相关负责人则表示，希望新旧模式并存，“新模式需要一个适应过程。”而其他驾校则表示，建议不要一刀切。“一是新模式总价格上升，市场难接受，二是不同学员有不同的需求。”
而对于新模式的学时教学，一些报名了的学员则表示，由于预约“买断”了教练教学时间，“一对一教学，告别旧模式的班级和集体教学，培训质量会提高很多。高价也是值得。”佛山学员冯先生表示。不过，也有学员担心，“新模式下，由于教练人数有限，一对一教学会拖延时间，担心学时费用增长。”
昨日，佛山交通部门则称，针对佛山的实际情况，根据国家有关标准，制定了《按学时收费培训模式验收要求和开业申报工作流程》，明确了具体申报的要求、流程、申报时限和验收的标准及程序；同时通过制定差别化行业管理措施，减缓传统模式新增培训能力，提高新模式培训能力比重，鼓励传统模式驾校整体转换为按学时收费培训新模式等，进一步加快推进驾培行业向前发展。
值得关注的是，记者近日走访佛山5家试点驾校调查发现，在目前试推广阶段，新模式要求先预约教练，和旧模式集体教学不同，新模式每个学时内进行一对一培训，实行先学后付，计时收费方式；同时，每个学时收费在120元到150元不等，必须完成33.6个学时。更重要的是，若按学C1牌照，新模式的费用相比旧模式，要高出一千到两千元，招生情况不容乐观。
3家已试运营2家筹备开业
近日，记者走访调查佛山5个试点，目前均处于试运行阶段。佛山市盈通达驾驶员培训有限公司于去年8月份开始“探路”后，已经在招收学员。旧模式整体转换新模式的佛山市禅协经济服务公司，目前场地设备也已经全部到位，但未有学员报名，公司仍处在新旧模式并存运营中。而佛山市日昇机动车驾驶员培训有限公司，目前也已经开业。
但记者探访发现，开业的3家驾校，报名新模式人数均并不太理想。“很多学员还是选择旧模式，因为新模式目前难接受，价格也较贵。”有驾校表示。“目前在操作上，新旧模式操作起来相差不大，新模式是一对一的教学，但是目前还没有太多学员选择新模式。”日昇公司相关人士表示。
与此同时，在今年6月通过验收开业的佛山市佳讯达驾驶员培训有限公司，目前还待车管所最后一道审批程序；佛山市骏恒通机动车驾驶员培训有限公司目前也还在筹备当中。
记者了解到，新模式除开科目一笔试外，科目二和科目三，均是上完一个学时交一个学时的费用。但一些驾校则建议，希望学员预存费用，学完进行相应扣除，以便资金周转。
新模式每学时120—150元
记者从佛山5个试点驾校获悉，按照部门的审批，除开科目一笔试外，科目二和科目三，各至少要学满16.8个学时，才能进行约考。也即是，新模式至少要培训33.6学时。一个学时按一小时计算。
在5试点中，已经开业的，则按照每个学时120元的费用收取，学完一个学时交一次钱。而周六周日学车，一些试点则按照150元一个学时收取。如佳讯达公司的收费方案则是如此。该公司负责人表示，“因为周六日教练属于加班。”
按照学满33.6学时，120元每学时算，则需要4032元，若按照150元每学时算，则需要5040元。如果学满33.66学时，还不通过的，则需要加学时继续学习。
值得关注的是，新模式并非只有学时收费，此外还必须缴纳一个基本费用2000元左右，该笔费包括场地费、学习资料、考试费和人身意外险等。
目前佛山旧模式学C1牌照，价格在4500到6000元之间；新模式计算下来，则需要6032元到7040元之间，多出一千到两千元。
对此，日昇公司的杜教练受访时称，学C1牌照的话，传统先收费后培训的模式是一口价5000元，而新模式，则是1980元基本费用，再计时收费，每小时120元。新模式比传统模式贵1000多元。
他表示，有的学员学习进度比较快，有的学员学习进度比较慢，进度较慢的学员则要缴纳更多的费用。“这也导致很多学员不敢报新模式。”
驾校：试运营后期或会对学时调价
对于新模式目前的收费标准，佳讯达公司相关负责人则表示，希望新旧模式并存，“新模式需要一个适应过程。”而其他驾校则表示，建议不要一刀切。“一是新模式总价格上升，市场难接受，二是不同学员有不同的需求。”
而对于新模式的学时教学，一些报名了的学员则表示，由于预约“买断”了教练教学时间，“一对一教学，告别旧模式的班级和集体教学，培训质量会提高很多。高价也是值得。”佛山学员冯先生表示。不过，也有学员担心，“新模式下，由于教练人数有限，一对一教学会拖延时间，担心学时费用增长。”
昨日，佛山交通部门则称，针对佛山的实际情况，根据国家有关标准，制定了《按学时收费培训模式验收要求和开业申报工作流程》，明确了具体申报的要求、流程、申报时限和验收的标准及程序；同时通过制定差别化行业管理措施，减缓传统模式新增培训能力，提高新模式培训能力比重，鼓励传统模式驾校整体转换为按学时收费培训新模式等，进一步加快推进驾培行业向前发展。
