宁波最新驾考报告出炉：驾培市场日趋饱和 买方市场已形成
驿享驾考 2016/7/28 18:02:59
7月26日，宁波市道路运输管理局发布预警信息，在宁波考驾照的人逐年减少，宁波驾培市场日趋饱和。
从近年报名培训量走势情况来看，2014年，全市报名培训量达到历史新高33.8万人后，开始呈现下行趋势。今年下降趋势更加凸显，1至6月，全市报名培训量同比去年同期下降了15.76%，部分驾校生源不足、教练车闲置现象，宁波驾培市场呈现出供大于求、行业竞争加剧的市场格局。
行业现状—— 学员逐年减少，驾培市场饱和
最新数据统计，截至今年6月30日，宁波共有驾校112家。其中海曙8家，江东8家，江北12家，镇海6家，北仑12家，鄞州18家，余姚11家，慈溪16家，奉化10家，宁海6家，象山4家，大榭1家。共有教练车辆5818辆，年培训能力达30万余人。
从近年报名培训量走势情况来看，全市报名培训量自2014年达到历史新高33.8万人后，开始呈现下行趋势。2016年下降趋势进一步明显，1至6月，全市报名培训量同比去年同期下降了15.76%，部分驾培机构面临着生源不足、教练车闲置的现象，宁波驾培市场呈现出供大于求、行业竞争加剧的市场格局。
宁波驾培—— 买方市场已成型
从目前宁波市场学员构成情况来看，宁波70%以上的学员均为非宁波籍学员，个别县(市)、区如北仑，非宁波籍学员比例甚至超过80%，这部分学员尤以外来务工人员为主。受国家宏观经济下行的影响，宁波外来人口呈现出负增长态势，对驾培市场生源影响较大。
从驾培市场供需情况来看，宁波驾培市场培训能力已经呈现供大于求特性，驾培行业买方市场基本形成，驾培机构相互争抢生源而展开的竞争日趋加剧，驾培行业平均利润率在一段时期内将持续下滑。
另外，根据最新规定，而今新办一所驾校在场地、设施、设备及人员等方面比以往有很大程度的提高，投资成本明显加大。在当前培训能力充足、市场趋于饱和的情况下，新办驾校面临着不小的投资风险。
随着驾培行业改革的持续深入，驾考政策不确定性因素在增加。比如，2016年4月1日，公安部门推行自学直考，允许符合条件的人员通过自学直接申请驾驶证考试，分流了部分驾培市场需求。又如，7月1日，公安对申请驾照的外来人口报考做出限制，要求申领驾照的外来人口必须居住半年以上等，也会对部分市场需求形成抑制。而且，随着驾考改革的深入，不排除后续相关政策继续推出的可能性。
从近年报名培训量走势情况来看，2014年，全市报名培训量达到历史新高33.8万人后，开始呈现下行趋势。今年下降趋势更加凸显，1至6月，全市报名培训量同比去年同期下降了15.76%，部分驾校生源不足、教练车闲置现象，宁波驾培市场呈现出供大于求、行业竞争加剧的市场格局。
行业现状—— 学员逐年减少，驾培市场饱和
最新数据统计，截至今年6月30日，宁波共有驾校112家。其中海曙8家，江东8家，江北12家，镇海6家，北仑12家，鄞州18家，余姚11家，慈溪16家，奉化10家，宁海6家，象山4家，大榭1家。共有教练车辆5818辆，年培训能力达30万余人。
从近年报名培训量走势情况来看，全市报名培训量自2014年达到历史新高33.8万人后，开始呈现下行趋势。2016年下降趋势进一步明显，1至6月，全市报名培训量同比去年同期下降了15.76%，部分驾培机构面临着生源不足、教练车闲置的现象，宁波驾培市场呈现出供大于求、行业竞争加剧的市场格局。
宁波驾培—— 买方市场已成型
从目前宁波市场学员构成情况来看，宁波70%以上的学员均为非宁波籍学员，个别县(市)、区如北仑，非宁波籍学员比例甚至超过80%，这部分学员尤以外来务工人员为主。受国家宏观经济下行的影响，宁波外来人口呈现出负增长态势，对驾培市场生源影响较大。
从驾培市场供需情况来看，宁波驾培市场培训能力已经呈现供大于求特性，驾培行业买方市场基本形成，驾培机构相互争抢生源而展开的竞争日趋加剧，驾培行业平均利润率在一段时期内将持续下滑。
另外，根据最新规定，而今新办一所驾校在场地、设施、设备及人员等方面比以往有很大程度的提高，投资成本明显加大。在当前培训能力充足、市场趋于饱和的情况下，新办驾校面临着不小的投资风险。
随着驾培行业改革的持续深入，驾考政策不确定性因素在增加。比如，2016年4月1日，公安部门推行自学直考，允许符合条件的人员通过自学直接申请驾驶证考试，分流了部分驾培市场需求。又如，7月1日，公安对申请驾照的外来人口报考做出限制，要求申领驾照的外来人口必须居住半年以上等，也会对部分市场需求形成抑制。而且，随着驾考改革的深入，不排除后续相关政策继续推出的可能性。
